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精密鑄造的鑄件表面上有許多密集的圓形淺洼斑點，稱麻點缺陷。麻點通常出現在不銹鋼鑄件上。有時在局部厚斷面處，有時在整個鑄件表面上。淺洼凹坑直徑為0.3-0.8mm,深為0.3-0.5mm。未清理前洼凹坑中充滿著熔渣物質。麻點使不銹鋼防銹能力和耐熱性顯著下降，需拋光的表面達不到光亮一致的程度。

增加不銹鋼精密鑄造鑄件局部冷卻速度，在型腔內部及工作表面安放的激冷物稱做冷鐵。不銹鋼精密鑄造生產中常將冷鐵、澆注系統和冒口配合使用，控制鑄件的凝固過程，獲得合格鑄件。

精密鑄造中鑄件夾鐵的原因有很多，可從焊接、制殼、澆鑄三方面進行分析，下面先從制殼方面分析夾鐵的原因： 1、原材料調配不當：面層漿液中發生化學反應產生大量氣體，就會隨著涂料附在蠟件上。另外漿液太厚也會使其流動性下降，蠟件的一些凹槽拐角處無法覆蓋，留有氣孔，澆鑄之后就會有鐵豆出現。 2、砂粒目數的正確選擇：鑄件結構復雜，有深窄的縫隙或孔洞，由于撒砂過粗，以致這些地方被塞住，使得浸漿不足，從而導致型殼不致密，部分地方殼較薄，強度下降。 相應措施：在浸漿之前，先用氣槍把上層的浮砂吹除，接著可以先過一遍硅溶膠，再浸漿，這樣可以加強漿液的流動性，防止堵塞情況。操作工在浮砂之后，可

精密鑄造是汽車產業鏈的重要一環。整車制造中約20%的零部件屬于鑄件。精密鑄造作為汽車產業鏈的下游產業，主要提供各種主要系統的缸體和管路，如發動機和變速箱的缸體、進氣歧管和排氣管等。

針對通過傳統方法進行工藝縮補過程中所存在的問題進行研究，不斷提高精密鑄造行業中減少不銹鋼鑄件縮松問題的處理效果，降低風險，對危險性因素進行有效的規避，在原材料的選材上盡可能地縮減成本，提高企業的資金收益，擴大產品工藝的出廠率，在搜縮補過程中減少人工成本的消耗。

不久前，專家組對江蘇紅陽全月機械制造有限公司進行了《尾氣排放精密鑄件的制造》審核。 審核組的專家分別開展了文件審閱、記錄檢查、詢問交談、現場檢查，全面細致的審核了公司的多項工作。

不銹鋼精密鑄造中，鑄造砂應滿足以下要求：1、較高的純度和潔凈度，以硅砂為例，鑄鐵用砂要求SiO2含量在90%以上，較大的鑄鋼件則要求SiO2含量在97%以上

在各種精密鑄造方法中，陶瓷型鑄造作為傳統的精密鑄造工藝是重要的精鑄模具方法，其鑄造模具的尺寸精度高（可達0.30mm-0.35mm/100mm）、表面光潔度好（可達Ra3.2-1.6μm）、設備投資少（比機加工模具成本降低20％～40％）……

熔模精密鑄造是一項近凈形成形工藝,它不僅適用于各種類型的合金鑄造,還適用于鑄造耐高溫、形狀復雜鑄件。我國是于上世紀中期開始將熔模鑄造技術應用于工業生產。其后這種鑄造工藝得到巨大的發展,相繼在航空、汽車、機床、船舶、內燃機、電訊儀器、核能、氣輪機、紡織、制藥、醫療器械、武器等制造工業中廣泛采用。

熔模精密鑄造是一種傳統的成型精度高的鑄造成型方式，其澆注形式是重力鑄造。成型的尺寸精度和表面粗糙度都很高，尺寸精度能夠達到CT4-6的等級，相比于壓鑄的精度CT5-7和砂型鑄造的CT10-13應該是最高的，表面粗糙度能夠達到Ra1.6-3.2μm，也高于一般的鑄造方式生產的鑄件。不過其成型方式，相對來說比較復雜。