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我國通過“十一五”、“十二五”、“十三五”開始不斷地對產業結構進行調整，高新板塊在我國科技和經濟的發展中越來越重要。因此對未來的不銹鋼精密鑄造前景十分看好。 對未來行業發展有幾點建議

熔模精密鑄造是鑄造行業中一項優異的新技術，其鑄件尺寸精度高、表面質量好、能制造復雜結構鑄件，應用范圍較廣，尤其是在高端鑄件制造方面具有獨特的優勢。 但是，由于熔模精密鑄造工藝先后包含模具制造、壓制蠟模、掛漿撒砂制殼、高溫焙燒、澆注成形、鑄件后處理等多道工序，工藝過程復雜且制造周期長，難以滿足現代社會對企業產品多樣化和市場快速響應的需求。

汽車輕量化還是提高汽車操作穩定性、動力性和降低成本的重要手段。使用鑄件代替傳統汽車車身零部件為汽車輕量化發展帶來了新的技術革新路線，該條技術路線主要是從新型鑄件材料替代、鑄件結構輕量化設計以及鑄造工藝這3個方面實現。

水玻璃型殼工藝在不銹鋼精密鑄造中使用較為廣泛，但是這種方法相比于硅溶膠制殼工藝的問題就是所得鑄件表面質量一般，尺寸精度較低，但是由于其成本具有獨到優勢，所以我國在部分民用或者低精度的內燃機上仍然沿用這一技術。

精密鑄造

科學技術的交叉使用多半是進行互補，不銹鋼精密鑄造的蠟模制作過程中的設計和模具制造較為復雜和耗費時間，但是快速成型技術能夠很好的彌補這一缺點，單獨使用快速成型技術則是因為材料限制無法實施，所以近年來很多使用高分子技術獲得鑄件的圓形，進而制造蠟模，投入不銹鋼精密鑄造使用。

熔模精密鑄造，在眾多的鑄造工藝方法中，所具有的競爭優勢最全面: 尺寸精度高、表面質量好、適用復雜形狀、可用于多種合金、生產批量靈活。正因為如此，熔模精密鑄件幾乎覆蓋了工業生產的所有領域，成為重要的金屬零件成形手段。 但是，面對一個零件成形的需求，工藝上能夠實現，并不代表商業上能夠成功。熔模精密鑄造之所以能夠制造高質量標準的鑄件，源于其特有的一個復雜生產工藝流程，從壓型、蠟模、型殼、熔鑄、清理、后處理到檢驗，工序多、流程長。同時還源于更多、更高標準的材料、設備及環境投入，比如高質量的模料、型殼材料，高性能的壓蠟機，嚴格控制環境溫度、濕度的制模間、制殼間等。這樣算下來，往往成本上與其

精密鑄造的工藝流程復雜，從蠟模到型殼、再到鑄件，進行遞次的形狀復制。蠟模、型殼的形狀和尺寸穩定性及精度傳遞過程對最終獲得高精度鑄件具有重大影響。鑄件后續的焊接、熱處理、加工均會帶來鑄件的變形。 關鍵技術難點大型復雜鈦合金鑄件受結構限制以及制造過程多因素影響，造成鑄件變形和尺寸收縮影響因素的多樣性，要實現變形與尺寸控制就必須分別弄清各因素產生變形的機理，才能制定有效的控制方法。造成鑄件變形的主要因素如下。(1)蠟模變形。由于結構復雜，蠟模模具打開后，模具活塊只能逐個取出。此時蠟模一部分與模具活塊接觸，另一部分被裸露出來，這造成蠟模各部位所受到的束縛不能被同時解除且接觸的外界溫度也不

不銹鋼精密鑄造又叫做熔模精密鑄造，這種鑄造工藝在鑄造過程中盡量減少或者根本不進行切削，是一種適用范圍廣，鑄件尺寸精度高，表面質量優異的鑄造方法，同時鑄造程中并不處于超高溫情況，更適于鑄造航空航天、國防等高精尖產業的元件。

精密鑄造的工藝流程復雜，從蠟模到型殼、再到鑄件，進行遞次的形狀復制。蠟模、型殼的形狀和尺寸穩定性及精度傳遞過程對最終獲得高精度鑄件具有重大影響。鑄件后續的焊接、熱處理、加工均會帶來鑄件的變形。